Ядерне паливо, яке віз поїзд, раніше використовувалося у ФРН для вироблення електрики. У Франції відходи були перероблені на заводі компанії Areva, після чого повинні були бути повернуті. Склад, який захисники природи охрестили найрадіоактивнішим в історії, прямував з Валон (Нормандія) до німецького Горлебен, куди повинен був прибути в суботу, 6 листопада. Поїзд складається з 14 вагонів: 11 з відходами та 3 з поліцейськими.
Однак екологи перегородили йому шлях у місті Кан. Вони стверджують, що цей потяг «в два рази радіоактивніший заЧорнобиль». Активісти розгорнули банер з написом «Опір без кордонів» і заявили, що поїзд являє негайну загрозу для життя у випадку НС, а також довгострокову небезпеку для здоров’я. На думку екологів, сховище для відходів у Горлебені не забезпечить належної безпеки. Вони вимагають, щоб відходи були переправлені в більш надійне місце.
До цього повідомлялося, що поїзд в Німеччині збиралися зустрічати 30 тис. протестуючих і 16 тис. поліцейських. Представник Areva Крістоф Неньо раніше відкинув звинувачення з боку екологічних організацій.
Також він заявив, що рекорд за радіоактивністю цей поїзд не встановив (раніше вже 10 подібних складів прийшли з Франції до Німеччини).
За оцінкою Areva, вантаж еквівалентний відходам, які за рік виходять при виробленні електрики для потреб 24 млн. німців.
Джерело: newsmarket.com.ua
Поки низка європейських країн повертається до дискусій про розширення атомної енергетики, Норвегія вирішила не поспішати.
Літня спека в Європі давно перестала бути просто незручністю, яку можна перечекати під кондиціонером.
Глобальна атомна генерація у світовому виробництві електроенергії досягла піку в 1996 році, а до 2023…
Першою відповіддю на кризу мають бути відновлювані джерела енергії та системи накопичення, а не нові…
Яу 3,2 млрд євро перетворились на 11 млрд і 14 років затримки відносно запланованого запуску.
Остання пропозиція атомної галузі не є революцією, це дороге і шкідливе відволікання від реальних кліматичних…